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工程棄土及工程泥漿版塊

    近年來(lái),我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模迅速擴(kuò)大,在高鐵、橋梁、地鐵等基礎(chǔ)工程中產(chǎn)生大量的廢棄泥漿。工程泥漿是指鉆孔樁基施工、地下連續(xù)墻施工、泥水盾構(gòu)施工、水平定向鉆及泥水頂管等施工產(chǎn)生的泥漿。根據(jù)國(guó)內(nèi)其他工程泥漿項(xiàng)目處理情況可知,工程泥漿具有體量大、存儲(chǔ)難、含水率較高、深度脫水較困難等特點(diǎn)。目前普遍采用的處理處置方式大多是直接外運(yùn)排放,使其自然沉淀干化,如此處理不但效率低、費(fèi)用高,還有極大的自然環(huán)境污染和安全隱患;另有少量泥漿采用化學(xué)固化或化學(xué)絮凝固化處理,處理成本倍增,處理效率極低。     

    為妥善解決工程泥漿處置難題,保障城市可持續(xù)發(fā)展,華威公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目實(shí)踐為妥善解決工程泥漿處置難題,保障城市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程泥漿的減量化、資源化、無(wú)害化處理提供技術(shù)支撐。

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“地鐵12號(hào)線7工區(qū)海上田園站”工程泥漿施工現(xiàn)場(chǎng)脫水干化試點(diǎn)項(xiàng)目項(xiàng)目位于地鐵12號(hào)線7工區(qū)海上田園站,通過(guò)盾構(gòu)泥漿現(xiàn)場(chǎng)脫水干化處置,實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)泥漿減量30%以上,經(jīng)脫水干化的泥餅達(dá)到土地回用標(biāo)準(zhǔn)要求。 > 查看詳情
深圳市城市軌道交通13號(hào)線13101標(biāo)段土建二工區(qū)二分部盾構(gòu)區(qū)間工程泥漿施工現(xiàn)場(chǎng)脫水干化工程項(xiàng)目項(xiàng)目位于深圳市城市軌道交通13號(hào)線13101標(biāo)段土建二工區(qū)二分部科深區(qū)間、深深區(qū)間、深科區(qū)間、科松區(qū)間,華威公司通過(guò)盾構(gòu)泥漿現(xiàn)場(chǎng)脫水干化處置,實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)泥漿減量30%以上,經(jīng)脫水干化的泥餅達(dá)到土地回用標(biāo)準(zhǔn)要求。 > 查看詳情
大亞灣區(qū)淤泥資源化處置項(xiàng)目項(xiàng)目位于大亞灣區(qū)澳頭街道北環(huán)路,該項(xiàng)采用淤泥資源化處置工藝,使經(jīng)處理后的余泥可以作為綠化種植土或工程回填土使用,最終實(shí)現(xiàn)大亞灣城市淤泥減量化、穩(wěn)定化、無(wú)害化、資源化的目標(biāo)。 > 查看詳情
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